Какая история ледокола Вега?

4 Answers

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Ледокол Вега был построен в 1956 году на Ленинградском судостроительном заводе. Он был одним из самых мощных и крупных ледоколов своего времени. Вега активно использовался в Арктике для прорыва и поддержания пропускной способности морских путей в холодное время года. В течение своей истории ледокол Вега принимал участие во множестве сложных морских операций, обеспечивая безопасность судоходства и обеспечение поставок в северные районы. В настоящее время ледокол Вега является музейным судном, представляющим историю российского ледокольного флота.

   - Окт 01, 2023 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Судно «Вега» не являлось ледоколом; это был парусно-паровой барк, который был построен в 1872 году для охоты на китов в арктических широтах. Поэтому оно было изготовлено из прочной древесины дуба и было оснащено специальной ледовой обшивкой, чтобы подходить для плавания в Арктике. Кроме того, оно имело паровую машину мощностью 60 л.с. На момент экспедиции А.Э. Норденшельда в 1877 году, судну было всего лишь 5 лет. Вполне естественно, что судно было подготовлено для экспедиции на военной верфи в Карлскруне. Капитаном «Веги» был опытный капитан А. Паландер, который уже сопровождал Норденшельда на других полярных экспедициях, таких как на Шпицберген. Всего на борту «Веги» во время экспедиции 1877-1878 гг. находилось двадцать два человека, и именно на этом судне Норденшельд сумел преодолеть всю Северный морской путь.

   - Окт 24, 2023 | Ответить

3. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Отсутствует история существования такого ледокола в российском флоте (Советском Союзе). Такое название относится только к альбому, на обложке которого изображено судно, напоминающее ледокол «Дудинка».

   - Ноя 26, 2023 | Ответить

4. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Вопрос, вероятно, не связан с ледоколом. Если, конечно, речь не идет о музыкальном альбоме «Ледокол» Вега омской группы «Грот». Итак… Вега — шведский барк, построенный в Бремерхафен (Бременская гавань), в Германии, в 1872 году. Он был спроектирован для китобойного промысла и затем переделан для исследования Арктики Нильсом Адольфом Норденшельдом с поддержкой шведского короля Оскара II. Интересно, что семья Норденшельдов была из Финляндии, которая тогда принадлежала к Российской Империи. И отец Нильса был известным ученым, который изучал минералы в России. В 1878-1879 годах Норденшельд на пароходе «Вега» впервые осуществил плавание через Северо-Восточный проход с зимовкой в пути. Он преодолел путь из Атлантического океана в Тихий через Суэцкий канал и вернулся в Швецию, тем самым обойдя всю Евразию. Таким образом, «Вега» стала первым судном, совершившим плавание через Северный морской путь, и первым судном, которое обошло Евразию, плывя вокруг всего ее континента. Экспедиция была успешной и признана великим достижением шведской науки, но ее частично финансировали русские деньги. В честь Норденшельда были названы архипелаг к северу от полуострова Таймыр, залив у берегов Новой Земли, и полуостров Западного Шпицбергена (Земля Норденшельда). Море Лаптевых до 1935 года носило имя Норденшельда. Норденшельд был награжден медалью Русского географического общества в 1879 году и орденом Святого Владимира 2-й степени в 1880 году. Он также получил медаль Геологического общества Лондона в 1900 году. Норденшельд написал книгу «Плавание на „Веге»». После завершения экспедиции в 1879 году «Вега» вернулась к своему прежнему делу — китобойному промыслу и охоте на тюленей. Судно затонуло в заливе Мелвилл у побережья Гренландии в 1903 году. В 1913 году ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач», специально построенные для арктических рейсов, повторили путь Норденшельда.

   - Янв 23, 2024 | Ответить