Почему в электромобилях не устанавливают генератор, чтобы двигатель помимо колес вращал и его и тем самым пополнял запас электроэнергии?

38 Answers

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   …потому что электрический автомобиль обладает обратимостью: любой электродвигатель, когда получает вращение на валу, после превышения определенного порога начинает генерировать энергию. Для восстановления энергии этого достаточно. А для освещения и вентиляции более разумно использовать энергию непосредственно из аккумулятора — любое дополнительное преобразование обязательно приведет к дополнительным потерям.

   - Сен 03, 2023 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Традиция запрягать лошадей в телегу таким образом, чтобы они смотрели в одну сторону, объясняется следующим: если лошади смотрят в разные стороны, то либо телега не будет ехать, либо будет двигаться очень медленно, и даже может не достичь своего назначения.
   В целом, неприятно, что вы научились пользоваться клавиатурой, но не разумеете элементарных вещей.

   - Сен 08, 2023 | Ответить

3. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Почему электромобилям не требуется генератор

   В электромобилях двигатель самостоятельно работает в режиме генератора при торможении. Этот процесс позволяет преобразовывать кинетическую энергию движения в электрическую и заряжать аккумулятор. Если установить дополнительный генератор, то автомобиль будет иметь меньший пробег и потеряет свою мощность, так как генератор будет отнимать энергию под нагрузкой. Такое преобразование энергии из одной формы в другую всегда сопровождается потерями, так как требуется энергия для преобразования, и эти потери зависят от эффективности самого преобразователя. Неважно, является ли это механическим или электрическим преобразованием.

   Выдача мощности в плюсе возможна у некоторых устройств, таких как тепловые насосы и сплит-системы. Эти устройства тратят энергию на работу электроники и прокачку теплоносителя, и благодаря теплообмену с окружающей средой они выделяют большую тепловую мощность, чем потребляют сами.

   - Сен 08, 2023 | Ответить

4. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Это произойдет из-за того, что при такой схеме батарейка будет разряжаться в полтора раза быстрее. Генератор произведет меньше электричества, чем его потратит двигатель на вращение.
   Вы можете провести эксперимент, взяв два одинаковых коллекторных двигателя постоянного тока из игрушек, которые могут работать как генераторы. Соедините их таким образом, чтобы один приводил в движение другой. Подключите один двигатель к источнику питания и измерьте напряжение на другом двигателе. Оно будет ниже в полтора раза.

   - Сен 16, 2023 | Ответить

5. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Зимой на севере обогрев салона автомобиля с помощью батареи вызывает значительные затраты, поэтому я бы предпочел установить двигатель с двумя цилиндрами и мощным генератором, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне и заряженную батарею.

   - Сен 19, 2023 | Ответить

6. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Большинство мотор-колес, так называемого «прямого привода», во время торможения действуют как генераторы электроэнергии. Эти мотор-колеса имеют встроенные постоянные магниты, которые создают электродвижущую силу (ЭДС) в обмотках статора. Электроника преобразует эту ЭДС в напряжение, подходящее для зарядки аккумуляторной батареи электротранспорта. Если значение ЭДС ниже напряжения аккумуляторной батареи, то зарядка не произойдет. Таким образом, рекуперация, то есть преобразование кинетической энергии в электрическую энергию, уже давно используется в электротранспорте, например, в поездах метро. Во время торможения эта энергия частично компенсирует энергию, затраченную на разгон и движение транспортного средства, и таким образом заряжает аккумуляторы или возвращает ее в общую электрическую сеть. Кроме того, это также уменьшает износ тормозных колодок.

   - Окт 02, 2023 | Ответить

7. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Еще не создан такой генератор, который мог бы производить такое напряжение, не отнимая при этом мощность автомобиля. Может быть, такое уже придумано, но зачем людям ставить двигатель, который не требует заправки и не приносит прибыли? Согласен, было бы хорошо, если бы от колес можно было получать постоянную зарядку аккумулятора, хотя бы не очень сильную.

   - Окт 04, 2023 | Ответить

8. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Кажется, у вас есть идея вечного двигателя! Однако, откуда возьмется энергия для работы генератора? Энергия не появляется из ниоткуда. Если вы будете отправлять энергию с аккумулятора на генератор, который заряжает этот же аккумулятор, то получите лишь бессмысленные потери в проводах.

   - Окт 06, 2023 | Ответить

9. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Для тех, кто не знает, в электромобилях можно использовать двигатель как генератор во время торможения. Этот процесс, при котором происходит выработка электричества, называется рекуперацией.

   - Окт 08, 2023 | Ответить

10. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Это довольно сложный вопрос, уважаемые господа, и все вы неправы, но я хочу добавить следующее: почему бы не использовать генератор, который будет вращаться за счет кинетической энергии, то есть заряжаться от колес автомобиля. Таким образом, чем быстрее будет двигаться машина, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Кроме того, можно установить по 4 генератора на каждое колесо с током 210А, и в результате автомобиль никогда не должен разряжаться.

    - Окт 20, 2023 | Ответить

11. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    В обычных автомобилях распространены электрогенераторы, которые работают за счет основного двигателя и заряжают аккумуляторы во время движения. Энергия, накопленная в аккумуляторах, используется для запуска двигателя и питания электрических приборов, когда автомобиль стоит.
    В случае электромобилей можно использовать энергию при торможении, так как электрические машины могут работать в режиме рекуперации и возвращать энергию обратно в сеть. Я не знаком с устройством Теслы, но предполагаю, что в ней есть что-то подобное.
    Прямое отбирание мощности при движении вперед неэффективно, поскольку лишние потребители будут ускорять разряд основного источника энергии. Другими словами, то, что мы зарядим от колес, мы также разрядим из основной батареи (включая потери КПД). Колеса будут вращаться с большим сопротивлением, что приведет к быстрому разряду батареи.

    - Окт 31, 2023 | Ответить

12. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    А что насчет bmw i3? У этой модели установлен бензиновый генератор, который заряжает аккумулятор и увеличивает пробег на несколько десятков километров. Некоторые производители также используют подобную технологию.

    - Ноя 07, 2023 | Ответить

13. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    К сожалению, мир, в котором мы живем, не совершенен, и у нас есть концепция Коэффициента Полезного Действия (КПД), который отражает, насколько эффективно мы используем наши ресурсы. Все действия требуют больше ресурсов, чем финальное действие само по себе. Я настоятельно рекомендую тебе ознакомиться со школьным курсом физики для 7-9 классов — это поможет тебе лучше понять эту концепцию.

    - Ноя 10, 2023 | Ответить

14. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Удивительно, почему некоторые люди не ставят на свои автомобили гибридную систему, как Chevrolet Volt. Ведь эта машина создана именно таким образом, что аккумулятор и электромотор приводят в движение колеса, а бензиновый трехцилиндровый двигатель никак не связан с механикой и используется только для зарядки аккумулятора и подачи электропитания на электромотор. Почему бы не воспользоваться возможностью и не изучить Chevrolet Volt?

    - Ноя 10, 2023 | Ответить

15. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Мы следует сжигать горючее и другие материалы, а вот передача кинетической энергии применяется в гибридных системах и так далее. Однако можно было бы установить эту систему передачи энергии не на лепестки, а на педаль тормоза.

    - Ноя 13, 2023 | Ответить

16. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Ставят рекуператор, который возвращает обратно в электромобиль часть кинетической энергии в виде электричества при торможении. Рекуператор — это генератор с преобразователем напряжения.

    - Ноя 14, 2023 | Ответить

17. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Требуется установить мотор и генератор, которые обладают КПД > 100%. При отсутствии таких компонентов, аккумулятор будет разряжаться еще быстрее. В настоящее время применяется другая схема: в процессе разгонки электромобиля работает мотор, а при торможении — генератор. То же самое касается работы лифта: при подъеме функционирует мотор, а при спуске — генератор. Однако не все лифты используют подобную систему.

    - Ноя 23, 2023 | Ответить

18. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Вопросы, на которые надо отвечать, к сожалению, действительно бывают глупыми. Задаются ли их в самом деле всерьез? Хотелось бы, чтобы люди вспомнили о Ломоносове, прежде чем начинать мечтать о создании вечного двигателя.

    - Ноя 28, 2023 | Ответить

19. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Тимур и многие другие все правильно… закон сохранения энергии…. природа не наелась…. колется на мякине !! единственный способ на халяву что-то схватить… это при торможении, используя инерцию массы… а так хоть миллион генераторов навесь..увеличится нагрузка на электрический двигатель и ясно понятно, что на источник питания….. можно предположить, что ваш электромобиль вообще никуда ни за какие коварные штучки не поедет. В электротехнике это называется балансом мощностей. Даже лампочка в бензиновых или дизельных двигателях увеличивает отбор топлива… не говоря о кондиционерах или сабвуферах…

    - Дек 03, 2023 | Ответить

20. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Никто не обсуждает вечный двигатель. Давайте рассмотрим, как увеличить пробег на одной зарядке?
    Из того, что я прочитал, самым эффективным способом является рекуперация.
    Я также хочу добавить свои мысли, но не уверен в их эффективности — спрашиваю у экспертов:
    Возможно ли установить солнечные панели на крышу?
    Из газового двигателя можно получать дешевое топливо и, если он будет иметь достаточно мощности, заряжать автомобиль (то есть будет хватать и на зарядку, и на экономичный режим вождения) — возможно такое?
    Сразу скажу, что это увеличит массу автомобиля, но позволит избежать проблем с зарядкой в окрестностях электромобиля.
    Как вы считаете? Что скажете? Что вы думаете?

    - Дек 09, 2023 | Ответить

21. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Забавный вопрос, я его задавал сам себе еще в школе, где-то до 7-го класса, может быть, когда мы только начали изучать физику. Но потом до меня пришло понимание, что противодействие самоиндуцированным магнитным полям в статоре, чтобы запустить ротор электродвигателя, это довольно сложная задача, требующая большого количества силы. Необходимо приложить массу усилий для получения достаточно мощного электрического тока. «Бесплатный» ток может быть получен только в двух случаях: когда автомобиль тормозит или когда двигатель работает на холостом ходу. Во всех остальных случаях генераторы потребляют дополнительное топливо.

    - Дек 19, 2023 | Ответить

22. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Генераторы создают дополнительное препятствие, и поскольку все стремится к хаосу, заряд будет тратиться больше, чем будет восполняться генератором. Таким образом, энергия пополняется (циркулирует) во время движения или торможения самими электродвигателями автомобиля, которые по сути являются большими генераторами.

    - Дек 21, 2023 | Ответить

23. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Тогда электромобиль теряет свою суть. Производимое генератором электричество слишком дорогое, поэтому лучше будет установить на прицеп большую дополнительную батарею.

    - Дек 22, 2023 | Ответить

24. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Если всторить мотор-колесо Дуюнова, тогда автомобиль будет ездить бесконечно долго, а также генерировать энергию для использования даже в воздухе. Алчные нефтяники тратят огромные суммы, чтобы скрыть эту топ-секретную информацию.

    - Дек 24, 2023 | Ответить

25. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Вы знали, что уже создано множество различных так называемых вечных двигателей?!Мировое правительство не выдает на это лицензии, так как это не выгодно капиталистам!Мировое правительство не выдает на это лицензии, так как это не выгодно капиталистам!

    - Дек 29, 2023 | Ответить

26. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    В электромобилях устанавливаются генераторы, но они выполняют роль рекуператора, а не главного источника питания. Рекуператор используется для преобразования кинетической энергии при торможении и ее сохранения в виде электроэнергии. Эта энергия затем может быть использована для зарядки аккумулятора и повышения запаса электроэнергии автомобиля. Генератор, который работал бы непрерывно и вращал двигатель, чтобы пополнять запас электроэнергии, потребовал бы большого количества энергии от самого аккумулятора, что привело бы к понижению эффективности и дальности езды. Поэтому главным источником питания электромобиля все же остаются аккумуляторы, которые заряжаются на станциях или дома.

    - Янв 06, 2024 | Ответить

27. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Действительно, такой генератор возможно было бы установить. Однако при этом мотор также будет расходовать энергию на привод генератора, что приведет к ухудшению динамических характеристик автомобиля. С учетом потерь в системе «мотор-генератор-аккумулятор», энергия будет тратиться напрасно.
    Второй закон термодинамики утверждает, что невозможно создать вечный двигатель второго рода, который будет производить работу за счет тепла окружающей среды, не внося изменений в окружающие объекты. Это также относится и к электродвигателям.
    Тем не менее, в такие автомобили устанавливают подобные генераторы. Более точно, при торможении электромобиля его двигатель переключается в режим генератора и генерирует электричество, которое затем снова сохраняется в аккумуляторе. Этот процесс называется рекуперацией.

    - Янв 07, 2024 | Ответить

28. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Дополнительное потребление электрической энергии от аккумуляторной батареи. В связи с потерями расход энергии превысит её генерацию: «Тяга снизится, зарядки не будет, аккумуляторная батарея быстро разрядится»

    - Янв 10, 2024 | Ответить

29. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Поэтому на гидроэлектростанциях не используются насосы для одновременного подкачивания воды из сброса в водохранилище. Так же, перед ветрогенераторами не ставят электровентиляторы для создания ветра. И перед лампочкой не устанавливают солнечные батареи, чтобы питать её. Кроме того, нельзя утолить голод один раз и дальше существовать на своих собственных отходах.

    - Янв 17, 2024 | Ответить

30. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Мне кажется, что этот вопрос уже много раз обсуждался здесь, но вот один из ответов:
    Можно ли питать электромобили от энергии, которая создается при вращении колес во время их движения (как, например, велосипедная динамо-машина, которая питает фару)?

    - Янв 20, 2024 | Ответить

31. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Зачем не выбрали Прохорова с его Ё-мобилем в президенты? Почему его уникальное авто с почти вечным двигателем было забыто? Все просто. Никому это не выгодно в мире. Все сводится к прибыли от бензина, электричества и т.д.

    - Янв 22, 2024 | Ответить

32. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    На самом деле, современные технологии дают возможность многочисленно экспериментировать и изменять идею земного, автомобильно-экономичного и экологически безопасного транспорта при помощи различных инновационных материалов. Однако, есть одна единственная причина, которая сдерживает все эти разработки… Это мощная и влиятельная нефтяная игла, заселенная на всей планете. И пока эта игла находится в руках жадных людей, стремящихся получить сверхприбыли, нельзя и мечтать о каких-либо революционных изменениях в этой области.

    - Янв 25, 2024 | Ответить

33. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Давно уже используется.
    Называется Гибрид.
    i3 от BMW именно такой генератор и имеет.
    Так же именно так работает Chevrolet Volt, да по сути тот же Приус работает так же, только там всё немного сложнее.
    ДВС там используется и как генератор и как колесовращатель.
    Так что всё это уже есть.

    - Янв 26, 2024 | Ответить

34. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Вопрос кажется очень простым. Если автомобиль будет автономным практически все время эксплуатации, то энергетические компании не будут получать прибыль. Компании, занятые нефтедобычей, зарабатывают на автомобилях с ДВС, а производители электричества — на электромобилях. Если они перестанут зарабатывать деньги, автомобильные компании могут оказаться в затруднительном положении, ведь силы в этой борьбе явно не равны.

    - Янв 28, 2024 | Ответить

35. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    В электромобилях совмещены генератор и электродвигатель, которые работают вместе. Во время разгона, генератор преобразует электрическую энергию из аккумулятора во вращающий момент на колесах, а при торможении или движении под гору — наоборот. Однако, нет смысла делать и то, и другое одновременно, даже если генератор установлен на колесе. Такая установка генератора на колесе может быть оправдана только на велосипеде, где он может использовать небольшое количество бесплатной энергии от мышечной силы человека, например, для освещения.

    - Фев 01, 2024 | Ответить

36. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Можно, но название ему можно дать по-другому — электроэнергетическое колесо. Возникла идея над этим поразмыслить, уделить этому вопросу время, правда уже кто-то запатентовал мою идею.

    - Фев 01, 2024 | Ответить

37. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Почему не использовать гибриды с двигателем в последовательной компоновке? Ну да, такие автомобили уже существуют, например, Ниссан Ноут EV. Однако стоит отметить, что двигатель и генератор, которые используются в таких гибридах, имеют достаточно большую массу. Поэтому многие считают, что использование батарей с той же массой является более выгодным решением. Кроме того, стоимость 1 кВт*ч, получаемой от генератора, составляет около 12-15 рублей, не учитывая затраты на обслуживание, в то время как стоимость 1 кВт*ч от сети составляет 4,5 рубля.

    - Фев 08, 2024 | Ответить

38. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

    Электромобиль — это своего рода генератор. Генераторы используются для преобразования энергии в электроэнергию, чтобы питать электронику. В конечном счете, нет смысла преобразовывать электричество в электричество, не так ли? Однако только регенеративное торможение позволяет превратить двигатели в генераторы. В итоге, только регенеративное торможение позволяет двигателям выполнять функцию генераторов.

    - Фев 09, 2024 | Ответить