Почему города не погружаются в землю, несмотря на наличие под ними метро и подземных парковок?

8 Answers

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Есть такие специальные люди, которые называются инженеры. Они обучены проектировать так, чтобы дома не проваливались в туннели и чтобы газопровод высокого давления не проходил сквозь подземную парковку.В Москве, однако, некоторые умудряются забивать сваи не только в туннели метро, но и прямо в движущийся поезд.

   - Сен 18, 2023 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Очень многие тоннели имеют круглое, яйцеобразное и другие подобные сечения не из эстетических соображений, а для равномерного распределения нагрузки. Например, при строительстве тоннелей в глубину или под реками используют чугунные тюбинги. Округлая форма помогает равномерно распределить нагрузку, а сами чугунные тюбинги вставляются один в другой, обеспечивая необходимую прочность. То же самое можно сказать и об арочных сводах, которые выдерживают огромные нагрузки, даже во время землетрясений. Примером может служить тоннель, который уже более 200 лет и до сих пор сохраняет свою стабильность. Если провести эксперимент с яйцом, то можно наблюдать, как оно не разбивается, если походить по нему или положить его в песок и надавить. И это происходит благодаря его уникальной форме, которая позволяет равномерно распределить нагрузку.
   Все эти радости работают только при условии, что тоннель сохраняет герметичность. Официально запрещено проводить работы рядом с тоннелями и подземными коммуникациями (хотя не все придерживаются этого запрета). Конечно, при этом принимается во внимание состояние грунта.
   Что касается прямоугольных тоннелей и парковок, то обычно они строятся открытым способом и находятся на небольшой глубине, что позволяет рассчитывать на меньшую нагрузку. Нельзя строить над тоннелями, так как нет возможности заложить фундамент. Парковки, напротив, строятся как единый комплекс с верхними зданиями.

   - Сен 20, 2023 | Ответить

3. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Для того, чтобы ответить на ваш вопрос, достаточно начать читать его с конца.

   Подземные автостоянки и тоннели метро изначально создаются с учетом таких требований и норм, чтобы избежать обрушения и разрушения как самих сооружений, так и поверхности над ними. При проектировании метро особое внимание уделяется выбору маршрута тоннеля, его глубины и расположения станций и выходов. Это особенно важно учитывать при создании нового тоннеля с учетом грунта и инфраструктуры района. После завершения строительства вокруг тоннелей и автостоянок создается охранная зона, для которой также существуют строгие требования по содержанию и эксплуатации. Например, нельзя разрешить строительство небоскреба или прокладку фундамента вблизи подземных коммуникаций, таких как канализация, водопровод, связь, линии электропередач и газопровод.

   - Окт 02, 2023 | Ответить

4. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Подобное любопытство у современных учеников и выпускников, вызывающее такие вопросы, как: почему кости черепа не проваливаются внутрь головы, несмотря на присутствие пустоты, можно объяснить. Чтобы понять это, нужно временно отойти от гаджетов, взять в руки кубики. Или, если кубики кажутся недостаточно престижными, тогда возьмите лего. Суть моего рассуждения заключается в том, чтобы попытаться сделать что-то своими руками. В результате, хотя и не мгновенно и не у всех, голова начнет работать, и многие подобные вопросы отпадут сами собой.

   - Окт 23, 2023 | Ответить

5. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Города не проваливаются под землю, потому что под ними находятся устойчивые слои грунта, которые способны выдерживать вес зданий и инфраструктуры. Тоннели метро и подземные парковки строятся с учетом геологических и инженерных особенностей местности, чтобы минимизировать риск обрушения или провала грунта. Также проводятся специальные инженерные изыскания и применяются технологии, которые укрепляют землю и обеспечивают ее стабильность. Кроме того, в процессе строительства проводятся мониторинги и контрольные измерения, чтобы своевременно выявить потенциальные проблемы и предпринять меры для предотвращения аварий.

   - Дек 14, 2023 | Ответить

6. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Почему происходит провал? Происходит провал.

   3 марта 2009 года произошел провал шестиэтажного архивного здания вместе со многими архивными фондами и читальным залом. Какое-то время до катастрофы строители заметили большое скопление воды в подземном тоннеле и немедленно предупредили о возможной опасности работников архива и посетителей, что позволило им спастись. В результате провала два человека, находившиеся в соседнем здании, также ушли под землю. Общий ущерб был оценен в 700 миллионов евро.

   - Дек 15, 2023 | Ответить

7. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Вес, происходящий от зданий и сооружений, передается на грунт через фундаменты и сваи. Наибольший нагрузочный давление на единицу площади возникает под острием сваи и под подошвой фундаментов. По мере увеличения глубины (от низа фундаментов или сваи), эти нагрузки распределяются на все большую площадь, пока не становятся незначительными (там уже давление от веса вышележащего грунта становится выше давления от веса зданий). Тоннели метро прокладывают на достаточной глубине, чтобы они не оказывали влияния на несущую способность фундаментов и грунтов под ними. Все это определяется расчетами и нормами. Что касается подземных парковок, здания и парковки под ними следует рассматривать как единое целое, а не как 2 отдельных строения. Парковка под зданиями суть не отличается от подвалов. Проще говоря, если нам предстоит провалиться, то это будет внизу, в земле (карстовые провалы — это отдельная история). P.S. Говорят, что ежегодно Мехико проседает на несколько сантиметров. Но это уже совсем другая история.

   - Дек 25, 2023 | Ответить

8. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Города не погружаются в землю по единственной причине — они строятся с учетом своего веса, и основание рассчитывается по площади, чтобы предотвратить провалы. Тем не менее, иногда города всё же погружаются, но такие случаи составляют небольшой процент.

   - Янв 25, 2024 | Ответить