Почему такая значительная дистанция между станциями Крылатское и Строгино в московском метро? Почему невозможно было построить еще одну станцию между ними?

2 Ответов

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Расстояние между станциями Крылатское и Строгино в Московском метро такое большое из-за географических особенностей района. Эти станции находятся на разных ветках метро и расстояние между ними составляет около 5 километров. Когда строилась ветка метро до Крылатского, на тот момент в районе Строгино еще не было достаточного пассажиропотока, чтобы оправдать строительство станции. Впоследствии, когда пассажиропоток в этом районе увеличился, была открыта станция Строгино на другой ветке метро. Таким образом, на данный момент между станциями Крылатское и Строгино нет необходимости в строительстве еще одной станции.

   - Янв 15, 2024 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   На данном участке, в рамках туннелей, оставлен прямой отрезок длиной 200 метров, предназначенный для строительства будущей станции «Троице-Лыково». Эта станция будет размещаться под существующей деревней Троице-Лыково. Необходимо отметить, что и Терехово, и Троице-Лыково — две единственные села внутри МКАД, на территории Москвы, которые не затронуты строительством коттеджей и не превращены в элитные поселки. Город не имеет планов по развитию этой территории в ближайшие годы. Наоборот, согласно решению Правительства Москвы о сносе деревень, Троице-Лыково включено в список сохраняемых деревень. Цепочка особо охраняемых объектов, таких как госдачи Сосновка 1 — Сосновка 5, санаторий РЖД, санаторий Курчатовского института и гостиничный комплекс ФСБ, находится между деревней и берегом Москвы-реки. Вероятно, эта близость служит защитой данной территории от застройщиков.
   С 2007 по 2009 годы «Троице-Лыково» было указано в схемах московского метро как строящаяся станция, однако сейчас это название уже исчезло из них.
   В настоящее время «Троице-Лыково» представляет собой платформу длиной 26 метров, что примерно равно длине одного вагона. По лестнице можно попасть в особую центральную камеру, где расположены тягово-понижающая подстанция и помещения для обслуживания прилегающего участка тоннеля. Эта станция используется только служебно, здесь работает постоянный персонал. Остановки поездов на этой станции предусмотрены для посадки и высадки персонала, вход и выход осуществляются через кабину машиниста.
   В данном фоторепортаже можно подробнее рассмотреть эту станцию.
   Кроме того, на том же участке, в двух с половиной километрах от «Троице-Лыково» в сторону станции Крылатская, есть еще одна техническая станция «Тоннельная» (не закончена эвакуационная лестница на поверхность).

   - Янв 29, 2024 | Ответить