Каков срок службы самолета и что происходит с ним после вывода из эксплуатации?

3 Answers

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   1. Обычно гражданские воздушные суда эксплуатируются в течение 25-30 лет или при достижении 40-60 тысяч летных часов. (https://www.aex.ru/docs/2/2010/8/23/1131/)
   2. Подходы могут быть разными: некоторые модифицируют, некоторые ремонтируют и продают (либо не продают), а некоторые отправляют на консервацию (или передают на переработку в металлолом). (https://masterok.livejournal.com/588740.html)

   - Ноя 22, 2023 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Каждый самолет имеет свой ресурс, который определен конструкторским бюро и производителем с учетом научных исследований и испытаний. Этот ресурс вносится в сертификат типа, который выдается организацией-регулятором.
   Существует несколько типов ресурсов, таких как проектный ресурс, назначенный ресурс и границы продления. Проектный ресурс — это запас, который производитель расчитывает и показывает, сколько примерно может прослужить данная конструкция ВС в теории. Назначенный ресурс — это ресурс, который назначается для всех самолетов данной модификации на конкретный момент времени. Однако, по результатам испытаний и анализа эксплуатации, ресурс может быть увеличен. Также существуют границы продления и межремонтные ресурсы.
   Проще говоря, определяется максимальное количество часов, сколько самолет способен летать, сколько рейсов «взлет/посадка» может совершить и как долго он может быть эксплуатирован. Порядок наступления этих событий не имеет значения, но после этого либо ресурс продлевается (в большинстве случаев), либо самолет больше не может летать.
   Самолет не может быть считать старым — он либо имеет ресурс, либо нет. Если самолет регулярно обслуживается и имеет ресурс, он может летать даже 50 лет и больше. Благодаря развитию средств контроля и диагностики, усталостные трещины и повреждения успешно обнаруживаются и устраняются.
   В некоторых странах существуют ограничения на перевозку пассажиров на самолетах, которым уже, например, 20 лет. Однако это больше делается для успокоения пассажиров, поскольку самолет может быть полностью годен и безопасен. После этого его можно использовать в грузовом варианте и продолжать летать еще 20-30 лет — что обычно и делается.
   Нередко авиакомпании решают снять самолет с эксплуатации еще до окончания его ресурса, чтобы сэкономить. Новые самолеты оснащены более экономичными двигателями, они более комфортны и обслуживаются проще. Со временем ремонт воздушного судна становится дороже из-за увеличения количества контрольных и заменяемых элементов. После того, как самолет выполнил свои задачи, его можно либо разобрать на металл, либо отправить на хранение. В Соединенных Штатах существуют огромные «авиационные кладбища», где время от времени самолет может простоять годы и затем продолжать летать в течение долгого и счастливого времени. Множество самолетов обладают значительным ресурсом, который просто нецелесообразно использовать. Однако раннее разделение также не рекомендуется, поскольку никто не знает, может ли они еще пригодиться. В России часто предпочитают утилизацию, поскольку металл имеет высокую стоимость, а места для хранения ограничены и требуют больших затрат.

   - Дек 17, 2023 | Ответить

3. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   После вывода из эксплуатации самолет приобретает Российская Федерация и продолжает его использовать. Естественно, за счет государственного бюджета и финансирования, ведь чем меньше останется живых людей, тем меньше будет нужно выплачивать пенсий!

   - Янв 29, 2024 | Ответить