Почему троллейбусы и трамваи необходимы, несмотря на наличие автобусов?

7 Answers

1. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Выбор типа общественного транспорта зависит от вместимости линии. Таким образом, если поток пассажиров не превышает 3000 человек в час, достаточно использовать автобус или троллейбус. Если поток пассажиров выше, но не превышает 9000 человек в час, тогда необходимо учесть трамвай. Если трамвай ходит по специальным, отделенным от дороги линиям, его вместимость может достигать 15000 пассажиров в час, что в пять раз больше, чем в случае с автобусом или троллейбусом. Единственным вариантом при большей нагрузке является метрополитен, который может перевозить до 75000 пассажиров в час.

   - Дек 12, 2023 | Ответить

2. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Троллейбусы и трамваи являются неотъемлемой частью городского общественного транспорта. Они особенно важны в местах с плотной застройкой и большой концентрацией людей. Трамваи и троллейбусы являются экологически чистыми транспортными средствами, так как работают на электрической энергии и не загрязняют атмосферу вредными веществами. В центральных районах городов это особенно актуально, чтобы создать комфортные и безопасные условия для жителей и посетителей.

   - Дек 14, 2023 | Ответить

3. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Вставлю у себя свои пять копеек. Наземное транспортное средство движется по перегруженным дорогам и часто становится жертвой пробок, которые могут вызвать опоздание. Для меня время имеет большое значение, поэтому я начал экспериментировать с различными видами транспорта. На свободной дороге старый троллейбус может обогнать новый трамвай, и наоборот. Однако на перегруженной дороге трамвай без труда обгоняет всех остальных. Это особенно заметно в Москве: однажды я решил проехаться на трамвае вместо троллейбуса — и в то время как все автомобили застряли в пробке на мосту, наш трамвай прошел мимо них моментально.

   - Янв 16, 2024 | Ответить

4. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Зачем нужно электричество? Понимая это, вы сможете самостоятельно ответить на свой вопрос. Почему вам нужна электрическая лампочка? Или вам больше нравится дышать CO2?

   - Янв 21, 2024 | Ответить

5. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Каждый вид транспорта имеет свои достоинства и недостатки, которые влияют на выбор наиболее подходящей системы в каждом отдельном случае.1. Главное отличие трамвая от других видов общественного транспорта заключается в том, что у него есть преимущество проезда. В большинстве случаев у трамвая есть своя полоса движения, на которую остальные транспортные средства ограничены физическими преградами (столбики, бордюры и т. д.). В случаях, когда такого разделения нет, например, в узком центре города, вступают в силу правила дорожного движения, которые запрещают, за некоторыми исключениями, выезд на трамвайные пути.Все это дает трамваю явное преимущество в современном городе: время в пути не зависит от пробок. Именно такая стабильность является основным конкурентным преимуществом трамвая перед автобусами и даже такси.
   Необходимо отметить, что в последние 10-15 лет становится популярным так называемый БТС (Быстрый транзит на автобусах). Такая система представляет из себя выделеную полосу (включая установку физических барьеров), приподнятую над основным уровнем проезжей части, или просто полосу другого цвета, выезд на которую частному транспорту запрещен. В данном случае строительство инфраструктуры обходится дешевле, чем трамвайные пути, а плюс от независимости от пробок остается. 2. Троллейбус имеет ряд преимуществ перед автобусом, причем со временем эти преимущества немного тускнеют. На протяжении всего XX века троллейбус был более экологичным видом транспорта, чем автобус. (Да, электроэнергию для троллейбуса надо тоже выработать, однако выбросы электростанции находятся не в центре города, на уровне тротуаров, где ими все дышат, а на некотором отдалении, выпускаются они из трубы, где легче обеспечить эффективное использование топлива и контролировать уровень загрязнения; да и вообще электростанции бывают гидро-, ветро- и даже приливные.) На сегодняшний день троллейбус остается более экологичным, чем автобус, однако разница уже не столь критична, чем 50 лет назад. Второе преимущество — тишина. Троллейбус (в хорошем состоянии) практически бесшумен, причем бесшумен настолько, что становятся слышны всякие дополнительные устройства, которые в автобусе не слышно: щетки стеклоомывателя, гидроусилитель руля и т.д. Третье преимущество троллейбуса является следствием общего премимущества электродвигателей над двигателями внутреннего сгорания. Максимальный момент (torque) доступен все время (а не в определенном диапазоне оборотов), именно эта характеристика обуславливает разгон и грузоподъемность транспортного средства. То есть троллейбус более приемист при старте в горку и это важный плюс в гористых городах типа Сан-Франциско. Также есть возможность использовать регенерацию энергии при торможении или спуске.
   У троллейбуса имеется ряд недостатков, преимущественно связанных с контактной сетью: ее установка и поддержание требуют значительных затрат, изменение маршрутов в связи с этим является сложной задачей, а провода, проложенные над городом, не придают ему эстетическую привлекательность.

   - Янв 24, 2024 | Ответить

6. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Трамвай и троллейбус являются более экологически чистыми средствами транспорта по сравнению с автобусом. Однако, трамвай способен передвигаться по улицам с высокой загруженностью трафиком, не сталкиваясь с пробками. Кроме того, в трамвае гораздо больше места для пассажиров, чем в троллейбусе или автобусе.
   Что касается троллейбуса, у него есть свои преимущества по сравнению с трамваем. Например, в случае поломки троллейбус может объехать сломанный впереди него транспорт, тогда как трамвайное движение будет полностью парализовано. Кроме того, у троллейбуса больше ускорение при разгоне и торможении, чем у трамвая или автобуса.
   Автобус также имеет свои плюсы. В отличие от трамвая и троллейбуса, автобус может пропускать остановки, на которых нет пассажиров, а также продолжать движение, когда салон переполнен. Трамвай и троллейбус не имеют такой возможности. Кроме того, городские автобусы могут обгонять друг друга, в то время как трамваи и троллейбусы этого не могут.

   - Фев 12, 2024 | Ответить

7. 0 Votes 0 Votes  0 Votes

   Мне бы хотелось добавить к другим ответам и рассказать о трамваях, а не троллейбусах. Интересно, что никто не упомянул ещё одно значимое преимущество трамвая перед автобусом и троллейбусом: он является более безопасным.
   Благодаря своей надежности, управляемости и удобной системе контроля трамваи редко попадают в аварии. Трамвай — это единственное средство городского транспорта, которому разрешено передвигаться по пешеходным зонам. В некоторых случаях встречаются исключения, например, в Будапеште по пешеходным зонам ходят троллейбусы. Интересные крайности, подтверждающие это правило, можно найти. Например, в Порту на историческом мосту дона Луиша, построенном гением Эйфелем, есть узкая пешеходная зона, и по ней проходит линия метрополитена (!) — а метро в Порту обслуживается трамваем. Трамвай, двигаясь со скоростью 60 км/ч, выходит из тоннеля, звенит звонком, а толпа разбегается. Все остаются живыми, здоровыми и счастливыми.
   Еще одна важная преимущественная черта трамвая — это возможность организации перевозки огромного количества пассажиров без увеличения сложности управления транспортным средством и закупорки проезжей части. Огромные трехсекционные автобусы, которые труднее управлять и могут одиночкой перегородить перекресток, все равно не могут сравниться по вместимости с современными пяти- и семисекционными трамваями (это стоит упомянуть о неперспективности BRT, которые строятся в основном только в Колумбии и Венесуэле). Кроме того, проложить трамвайные пути по нестройным районам и пустырям все-таки недороже, чем построить трассу, если имеется инфраструктура. Также, трамвай — самый надежный городской транспорт после метро. На нем легче соблюдать расписание и обеспечивать регулярное движение. В Европе автобус или даже поезд могут не прийти или опоздать, но трамвай — никогда (если только вы не в Дрездене. В Дрездене все может случиться).
   Ну и вообще, есть все основания полагать, что с развитием технологий аккумуляторов и робототехники автобусы (аналогично троллейбусам) покинут города — их полностью заменят автоматическое метро и трамваи.
   В современных городах развитых стран, я имею в виду. В Москве, Воронеже и других Тюменях, судя по последним тенденциям еще лет пятьдесят будут ездить на автобусах, пока не перейдут на конные омнибусы.
   В современных городах развитых стран, я имею в виду. В Москве, Воронеже и других Тюменях, судя по последним тенденциям еще лет пятьдесят будут ездить на автобусах, пока не перейдут на конные омнибусы.

   - Фев 13, 2024 | Ответить